Joukossamme on kondo...konduktööreja

Ovi aukaistiin ronskilla otteella: "Tarkastettas kaikkien matkaliput!", karjaisi toinen konnari. Väsyneinä koskaan pesemättömillä, saastaisilla lähijunan penkeillä istuvat matkustajat säpsähtävät ja alkavat kaivaa lippujaan. Samassa kovaäänisistä kajahtaa joka matkalla kuultu: "Matkalippujen myynti on lopetettu, ostakaa sellaiset vaikka hevon perseestä, konduktöörimme palvelevat teitä yhä muissa matkustamiseen liittyvissä kysymyksissä." Matkustajat tuumavaat kärsineellä mielellä: "Kyl mulle piisais vähempikin palvelu, kiitoksii vaan kauheesti!" - Loppumatkan matkustajat siristelevät silmiään tai pitävät niitä kiinni, koska VR:llä ei ole aikoihin ollut varaa pitää junissa verhoja ja aurinko paistaa häritsevästi silmiin. Talvella ongelmaa ei ole, Hesarin näkee toisinaan lukea, jos junan kuski suo laittaa sisävalot vaunuihin päälle. Oman aseman kanssa pitää olla tarkkana, koska ulos ei tummennetuista laseista hämärällä tai pimeässä näe.

Jotkut ajavat oman asemansa ohi, koska VR:llä ei ole ollut varaa päivittää vaunujen pysäkkinäyttöjä, eivätkä ne toimi. Joillain matkoilla tulee kuulutukset, niistä saa välillä jopa selvää.

Saavumme Helsingin asemalle. Siellä on pian lähdössä oleva venäläinen Pietarin juna. Jokaisella junan ovella on ystävällinen ja jämäkkä univormu pukuinen mies tai nainen, joka opastaa matkustajat oikeille paikoille. - Meillä Suomessa tällaiseen ei ole varaa, koska Voihan Rautatiet - VR!

Juna män justiinsa

Helsingin ja Riihimäen veturinkuljettajat olivat tänään lakossa. Harmia sellainen aiheuttaa, mutta: Hyvä veturinkuljettajat! Kaikkeen ei pidä suostua, taukojen pituudella on merkitystä myös matkustajien turvallisuuteen ja mukavuuteen, vaikka insinööri luulisikin, että sellainen on vain tekniikan asia.

---

Yhdessä lukemattomissa (kirjaimellisesti! kirj.huom.) pääkirjoituksistaan Helsingin Sanomat (sanomamassacre) vaati, että autot on vihdoinkin poistettava Helsingin keskustasta. Vai niin. Minä poistaisin sieltä pyöräilijät, pyöräteitä kun ei juuri ole, jotain ylimainostettua baanaa lukuunottamatta. Siinä sydän pompsahtaa ja polvet vapisevat, kun vihreä liike huitaisee jalkakäytävällä kymmenen sentin päästä kuuttakymppiä ohitse, kymppitonnin vaihtarilla ja lancearmstrongit päällään, perseenmuotoisissa isoissa pyöräilyhousuissaan. Vasta-argumentti on ollut, etteivät pyöräilijät aiheuta samanlaisia onnettomuuksia kuin autot, mutta entäs minun housuni, kuka ne siivoaa ja pesee?

---

Lauantaina on niinsanottu kiusantekopyhä.  Äkkiä ei arvaisi,ellei joutuisi kokemaan, että jotkut viettävät moisille aattojakin. Virkamiesten, kirjastonhoitajien tai yliopistojen ihmisten luokse on turha odottaa pääsevänsä. Sivistyneinä ihmisinä ovat hyvin dostojevskilaisia. Ai miten niin dostojevskilaisia?- En minä muuten tiedä, mutta sellaista 1800-luvun meininkiä.

---

 Iltapäivällä kävin lakosta huolimatta "lukemassa lehdet" kylän rautatieasemalla. Myyjä hallitsi saman kyynisen huumorin kuin minä, väitti kiirettä olleen, ettei kissaa ole kerinnyt sanomaan. Ostin molemmat iltapäivälehdet, 2,70 euroa kappale. Varoitan lähimmäisiä, älkää ikinä ostako näitä leikkipyhien jättinumeroita, eivät niihin keksi edes hyviä valeita, saati sitten kunnon juttuja.

Poonuksena laitan vielä yhden kännykkäkuvan C.A. Edelfeltin suunnittelemasta katosta, älkää tulko multa vähään aikaan mitään pyytämään.

---

Ai niin, minulla oli vapaapäivä.

Vanhan kertausta

Hyvät matkustajat, tämä on VR:n erikoiskuulutus! Haluamme kiittää teitä kaikkia päättyvästä juhlavuodesta, - siksi olemme aloittanet asteittaisen siirtymisen normaaliaikatauluihin! Siivous- ja lämmityskuluissa säästääksemme pidämme asemarakennukset edelleen kiinni, toivottavasti kätenne eivät pahasti paleltuneet automaatista lippua ostaessanne! 

 Lämmittelyn ja mielen virkistyksen vuoksi suosittelemme, että kaikki kynnelle kykenevät juoksevat nyt kaksi kertaa asemarakennuksen ympäri; hyvää se tekee mummulle ja vaarillekin, rohkeasti mukaan!

...No niin, noin sitä pitää, ei kai kukaan kompastunut hankeen! - Juna Helsinkiin on valitettavasti peruutettu, seuraava juna saapuu jo puolen tunnin päästä, pahoittelemme!

Hyvää matkaa, arvoisat matkustajat!

Media, media näytätkö sarves - tuleeko huomenna pouta

Mä oon, totanoin, kaupp.tiet. maisteri, kylhän mä nää asiat klaaraan. 

Numeroit on sillee pieniä ja isoja ja sitte siltä keskiväliltä. Jos numero on isompi, niin sitten se on enemmän. Se on ihan näin simppeliä, kun sen oikein funtsii.

Kattos vaan, VR on toimittanut STT:n kautta uutisen, hirmu hyvä kun työaikaa säästyy eikä meijän tartte kirjottaa...ostetaan viel Lehtikuvasta joku oikeen hijeno kuva.

Meillä olikin just omatekemä skuuppi, hirmu hyvä Esko Ahon haastattelu...

Tää on kyl hienosti vertailtu,kun kymmenen vuotta sitte VR:n lipuista myytiin asemilla peräti nelkyt prosenttii enemmän ku nyt. Sillon ei tietenkään asemilla ollu niin paljo niitä vihreitä lippupömpeleitä kuin nyt...mun kotipaikalla Höynäsalossa ei ainakaan. Mut mitäs täs muistelemaan, taas tähän työntekoon...

Toi on kyl ihan kauheeta, että  tänä vuonna lippujen myynti asemilla on laskenu kakskytviis prosenttia, mistähän se oikein johtuu. - Mut ei se tähän kuulu, mä taidankin soittaa nyt mun kaverille, Spördelle, ja kehuu taas kuinka hienoo tääl meidän toimitukses on olla töissä! 

- "Spörde hei, mä täällä, tutkiva journalisti Hönde..."

Lipunmyyjän blues

Mantra

Junnailijan pilli ei ennee ilimoo viillä

Kävin Helsingin rautatieasemalla katsomassa VR:n 150-vuotisjuhlien näyttelyä. Hyvinkään rautatiemuseossa ei viitsi käydä kun se on niin lähellä, vaikka siellä on kaikki sama ja paljon enemmän. Otin muutaman valokuvan vitriineistä, ei niissä mitään puhekuplia ollut. Ennen se oli hurjaa:

Tällaisen "spotta ej på golfvet" olivat laittaneet. Minä katsoin kattoon ja ajattelin, että kovin se on korkealla.

Tämän vitriinin nimi on otaksuttavasti "sekalaisia junia sinne tänne, kuka niistä selvän ottaa!"

Tällaista on junan odotus, asemarakennukset ovat auki kesäisin keskiviikkona kello 13:33-13:47. Sytkärillä lämmitin etusormea, että sain kuvan otettua.

Esa Pakarinen: Lentävä kalakukko kakkonen.

Rautatiet - ei VR - 150 vuotta

Eivät ne Beatlesit sittenkään tuolla suojatiellä Abbey Roadin kannessa kävelleet.  Jorma Weneskosken johdolla paikallinen urheiluseura oli kuitenkin 60-luvulla hilkulla palkkaamaan yhtyeen esiintymään Hyvinkäällä. 

Porilaiset saivat Rollarit, se on ihan oikein niille!

Yksi harvoista säilyneistä C.A.Edelfeltin asemarakennuksista, helsinkiläisetkin omansa purkasivat sen nykyisen katostaan vuotavan kiviometan edeltä.

VR käyttää nykyisin Rautateiden kiinteistöjä ominaan, kuten kuvastakin näkyy.

Ken töihin ehtii, kun keli lehtii

- Päivää, minä hakisin sitä VR:n assanvessanhoitajan alemman palkkaluokan rahapoletin suorittajan virkaa!

- Niin tosiaankin, käykää istumaan. Aloitetaan tämä haastattelu heti, - asutte näköjään pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Miten olette aikonut kulkea työmatkanne, jos tulette valituksi?

- Junalla tietysti, kuukausilipun olen ajatellut hankkia..

-  JUNALLA! - Ettekö te hyvä mies tiedä, että toistuva myöhästely on työsuhteen purkuperuste?

- Toki aion huolellisesti seurata sää-, työvoiman saatavuus-, kaluston puutos-, ajolangan putoamis-, ratapölkyn lahoamis-, kiskon kaatumis-,  ilkivaltaisuus-, puunlehtien irtoamis- ja siitepölytiedotteet, lisäksi soitan joka ilta Tamaran teenlehtiennustukseen...nämä siis kesällä, talvikaudella luonnollisesti liftaan tai juoksen joka työvuoroon!

- Kuulostaa jo paremmalta, kunhan muistatte, että talvikausi alkaa elokuun lopussa ja päättyy kesäkuun puolen välin aikoihin...hetkinen, mitäs täällä papereissanne on, koulutuksenne näyttää olevan executive MBA!  Ettekö te tiedä, että assanvessanhoitajan alemman palkkaluokan rahapoletin suorittajan kelpoisuusehdoissa edellytetään vähintään senior executive MBA superior manager BMW tutkintoa? -PAINUKAA ULOS TÄÄLTÄ!


- Mutta, olisiko teillä edes jotain....

- EI NYT, mutta toimitusjohtajan paikka tullee kohta hakuun, tulkaa silloin uudestaan.